咱们公司所出产创制的汽车轴承产物经过了Magna、戴姆勒、上汽团体等国际高一流公司考核，汽车轴承全进程创制才能劣势海内抢先。近年经过汉江科联网呈报了良多科技名目，取得了当局很多帮助撑持。本年咱们再次和湖北文理学院互助，结合在汉江科联网呈报“”名目，今朝已竣事资本筹谋，恰逢拟定产物方案和实验方案。”襄阳汽车轴承股分无限公司检测实验中间主任邵卫伟说道。

　　襄阳汽车轴承股分无限公司（下述简称襄轴公司）是我国第四个五年方案时代国度投资1.2亿元扶植的专为我国汽车创制配套轴承的国度要点名目，1996年在厚交所上市（代码000678）。公司首要出产公制轴承和英制圆锥轴承，年出产才能跨越3000万套，是海内最大的汽车轴承专科出产厂家，是我国轴承直接出口五大基地之一。

　　据邵卫伟先容，“高经久、高退役靠得住性商用车轮毂轴承的研讨与利用”使用碳氮共渗热处置工艺，以汉德轮毂轴承33022/YA的改良为切入点，研讨毛坯、制品整机渗层深度纪律；热处置温度、热处置工夫与要到达的金相集体哀求之间的关连，和轴承钢碳氮共渗手艺对磨加变形的浸染，同时展开相干寿命对照实验。颠末2年的扩大优化，大幅进步了产物疲惫寿命，达成5L10以上的寿命。将来，公司还将接续工艺改良进级，到达“机能晋升，本钱下降”的目的。

　　除此以外，公司与武汉理工大学互助研讨的“低磨擦汽车轴承关头手艺研讨”名目也将在汉江科联网平台呈报。据悉，该名目研讨利用的科研仪器是海内首台磨擦力矩实验机，所出产创制的低磨擦汽车轴承，已到达汽车轴承磨擦力矩下降30%以上，轴承升温下降10%以上抢先手艺，产物今朝已多量量出产。

　　据领会，襄轴公司手艺研发才能在海内汽车轴承行业处于抢先职位，与日本比拟手艺十分，固然在海内还属于第2代产物，却十分于日本的第6⑺代产物。

　　邵卫伟透露表现，公司恰逢进一步美满轿车轴承名目革新，引进了海外进步前辈的轿车轴承出产手艺和装备，并在汉江科联网平台“科研仪器”板块停止资本同享，但愿借助平台增强与企业和院校的互助，制造“华夏一流、国际高进步前辈”的汽车轴承研发和出产基地，为创制华夏最佳的汽车轴承而不懈尽力。